Forschung & Entwicklung

Die Optimierung des Schaufeldesigns erlaubt, die Anzahl der Schaufelstufen zu verringern und die Aerodynamik zu verbessern. Das führt zu einer Leistungserhöhung bei gleichzeitiger Laufstabilität des Rotors.

Mit der Weiterentwicklung des MOPICO zum HOFIM™

und HOFIM™ Sealed liegen bereits erste, positive Projektreferenzen vor. Der HOFIM™ Sealed ist ein ölfreier, hermetisch geschlossener, direkt angetriebener Barrelkompressor für die Einspritzung, Speicherung und den Transport (Pipeline) von Erdgas.

Die Weiterentwicklung des Kompressors mit einer Auslegung für Enddrücke bis 1000 bar schließt auch die Eignung für anspruchsvolle Gase, wie z.B. Sauergas, mit ein.

Bei den Kompressoren mit Volumenströmen bis 230.000 m³/h bringt die Weiterentwicklung des integralen Getriebekompressors, vor allem für die Luftzerlegungsindustrie, entscheidende Vorteile gegenüber anderen Kompressoren in dieser Leistungsklasse:
Die Optimierung des Impellerdesigns führt nicht nur zu einer kompakteren Ausführung des Kompressors, sondern auch zu einer höheren Flexibilität im Einsatz für zahlreiche Anwendungen der Öl- und Gas- industrie und der industriellen Gase.

Mit einem Laufrad mit axialem Eintritt steht der weiterentwickelte Isothermkompressor RIKT den Kunden bei zuverlässiger Qualität mit einer höheren Durchsatzleistung und einem höheren Wirkungsgrad zur Verfügung.

In den letzten Jahren wurde durch die Verwendung von Trockendichtungen (Dry Gas Seals) der mechanische Wirkungsgrad verbessert. Die Entwicklung geht hin zu größeren Enddrücken (bisher max 50 bar), größeren Druckdifferenzen und größeren Volumenströmen (letztere durch Drehzahlsteigerung oder durch größere Maschinen). Durch den Ausbau des MAN TURBO-Baukastensystems wird eine größere Einsatzvielfalt der Maschinen erreicht.

Die F & E-Aktivitäten zielen auf die kontinuierliche Steigerung von Leistung- und Wirkungsgrad der Maschinen. Parallel hierzu wird eine deutliche Verlängerung der Serviceintervalle angestrebt.

Mit dem Einsatz dreidimensionaler Berechnungsmethoden wird gezielt auf eine weitere Verbesserung der Hoch- und Mitteldruckbeschaufelung der Turbinen hingearbeitet. Im Rahmen der Auftragsabwicklung kam erstmalig auch das neu entwickelte Einströmmodul mit Innengehäuse zum Einsatz.

Die F & E-Entwicklungen tendieren vor allem zu neuen Regelungskonzepten, die für den späteren Praxiseinsatz ausgiebigen Tests unterzogen werden. Die Weiter- und Neuentwicklungen in der MSR-Technik zielen auf eine Steigerung der Regelgüte und eine höhere Zuverlässigkeit der Maschinen und Anlagen.

Mit dem Ferndiagnosesystem irds® (Intelligent Remote Diagnostic System) ist es möglich, Betriebsdaten nahezu verzögerungsfrei zu erfassen und auszuwerten. Vor allem im Zusammenhang mit Service- verträgen besteht so die Möglichkeit, Abweichungen vom Sollzustand bereits im frühen Stadium zu erkennen und sofortige Korrekturmaßnahmen einzuleiten. Das System wird hinsichtlich Einsatzvielfalt und Übertragungsgeschwindigkeit systematisch weiter entwickelt.

Für den bereits erfolgreich praxiserprobten HOFIM™ Sealed stehen die ersten Tandem-Applikationen im Entwicklungsfokus. Seriell oder parallel geschaltet ergänzen sie die Vorteile des HOFIM™ Sealed um den Aspekt einer noch höheren Flexibilität für unterschiedlichste Ansprüche.